{"id":1637,"date":"2020-10-13T15:00:00","date_gmt":"2020-10-13T13:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.pendolari-co-lc.it\/?p=1637"},"modified":"2021-06-15T10:38:10","modified_gmt":"2021-06-15T08:38:10","slug":"se-lo-si-vuole-per-davvero-la-linea-ferroviaria-si-puo-elettrificare-regione-lombardia-torni-sui-suoi-passi-loccasione-e-irripetibile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pendolari-co-lc.it\/index.php\/2020\/10\/13\/se-lo-si-vuole-per-davvero-la-linea-ferroviaria-si-puo-elettrificare-regione-lombardia-torni-sui-suoi-passi-loccasione-e-irripetibile\/","title":{"rendered":"Se lo si vuole per davvero, la linea ferroviaria si pu\u00f2 elettrificare. Regione Lombardia torni sui suoi passi, l\u2019occasione \u00e8 irripetibile."},"content":{"rendered":"\n

Se lo si vuole per davvero, la linea ferroviaria si pu\u00f2 elettrificare. Regione Lombardia torni sui suoi passi, l\u2019occasione \u00e8 irripetibile.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

PREMESSA<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Perch\u00e9 la nostra posizione sia chiara e pienamente comprensibile anche da chi non ha seguito il percorso dell\u2019iter che porter\u00e0 all\u2019elettrificazione della linea, \u00e8 indispensabile fare qualche passo indietro e mettere nero su bianco alcuni punti.<\/p>\n\n\n\n

30 dicembre 2019: IL GOVERNO CON LA LEGGE DI BILANCIO 2020 STANZIA 1000 MILIONI PER LE INFRASTRUTTURE OLIMPICHE<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Sul supplemento ordinario alla Gazzetta Ufficiale n. 304 del 30 dicembre 2019 viene pubblicata la legge di Bilancio 2020 che stanzia 1 miliardo di euro per le infrastrutture olimpiche<\/strong>, all\u2019art.1,comma 18: \u00abAl fine di garantire la sostenibilit\u00e0 delle Olimpiadi invernali 2026 sotto il profilo ambientale, economico e sociale, in un’ottica di miglioramento della capacit\u00e0 e della fruibilit\u00e0 delle dotazioni infrastrutturali esistenti e da realizzare, per le opere di infrastrutturazione, ivi comprese quelle per l’accessibilit\u00e0, \u00e8 riservato un finanziamento per la realizzazione di interventi nei territori delle regioni Lombardia e Veneto e delle province autonome di Trento e di Bolzano, con riferimento a tutte le aree olimpiche, per un importo totale di 1000 milioni di euro\u00bb<\/em>.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Da febbraio a maggio 2020: CONTRATTO DI PROGRAMMA RFI-MINISTERO<\/strong><\/p>\n\n\n\n

l\u20198\u00aa Commissione permanente del Senato della Repubblica (Lavori pubblici) ha lavorato all\u2019aggiornamento dello \u201cschema di contratto di programma 2017-2021 tra il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti e RFI Rete ferroviaria italiana Spa<\/em>\u201d, producendo il 6 maggio un documento formale -Parere parlamentare all\u2019Atto di Governo num. 160- che \u00e8 disponibile a questo link http:\/\/www.senato.it\/leg\/18\/BGT\/Schede\/docnonleg\/39915.htm<\/a><\/p>\n\n\n\n

Fra i documenti allegati ai lavori della Commissione spicca il PDF \u201cMemoria RFI\u201d, che \u00e8 la presentazione che RFI ha illustrato durante la Seduta n. 124 del 3 marzo (http:\/\/www.senato.it\/application\/xmanager\/projects\/leg18\/attachments\/documento_evento_procedura_commissione\/files\/000\/075\/901\/Presentazione_RFI.pdf<\/a>), in questo documento vengono elencate le opere che RFI intende realizzare su tutto il territorio nazionale, poniamo l\u2019attenzione su due punti:<\/p>\n\n\n\n

  1. a pagina 29 troviamo un chiaro riferimento alla Legge di Bilancio 2020 per le fonti di finanziamento per le opere presentate da RFI<\/li>
  2. a pagina 31 c\u2019\u00e8 l\u2019elenco delle opere ferroviarie che sono indicate come \u201ccantierabili entro il primo semestre del 2021\u201d, fra i vari interventi RFI evidenzia in rosso gli \u201cInterventi richiesti dalle Regioni per il Piano Giochi Olimpici 2026\u201d<\/em> si tratta di 10 interventi (3 in Lombardia, 3 in Veneto e 4 nelle Province autonome di Trento e di Bolzano) e l\u2019elettrificazione della linea ferroviaria Como-Lecco \u00e8 una delle tre opere ferroviarie richieste da Regione Lombardia per le Olimpiadi 2026:<\/li><\/ol>\n\n\n\n

    1) Collegamento ferroviario aeroporto di Bergamo (162 milioni)<\/p>\n\n\n\n

    2) elettrificazione linea Como-Molteno-Lecco (50 milioni)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    3) Linea Lecco-Sondrio-Tirano: velocizzazione e soppressione passaggi a livello (40 milioni)<\/p>\n\n\n\n

    Questo documento certifica -nero su bianco- 4 punti fondamentali:<\/p>\n\n\n\n

    1. Regione Lombardia indica che l\u2019opera \u00e8 necessaria per le Olimpiadi Invernali 2026<\/li>
    2. RFI stima l\u2019intervento in circa 50 milioni di euro<\/li>
    3. RFI afferma che il cantiere pu\u00f2 partire entro il primo semestre del 2021<\/li>
    4. l\u2019opera \u00e8 inserita fra quelle finanziabili con le nuove risorse della Legge di Bilancio 2020<\/li><\/ol>\n\n\n\n
      \"\"\/<\/figure>\n\n\n\n

      12 giugno 2020: 473 MILIONI RISERVATI A REGIONE LOMBARDIA<\/strong><\/p>\n\n\n\n

      A margine della riunione con il ministro Paola de Micheli, in cui viene presentata la ripartizione dei 1000 milioni di euro fra le 3 regioni, l\u2019assessore di Regione Lombardia alle Infrastrutture, Trasporti e Mobilit\u00e0 sostenibile, Claudia Maria Terzi afferma \u00abAlla Lombardia spetteranno 473 milioni di euro dei fondi per le opere pubbliche delle Olimpiadi 2026. L\u2019elenco delle opere sar\u00e0 definito a breve in accordo col ministero\u00bb<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

      (https:\/\/www.lombardianotizie.online\/olimpiadi-fondo-opere-pubbliche\/<\/a>)
      <\/p>\n\n\n\n

      8 settembre 2020: ELETTRIFICAZIONE DI TUTTE LE LINEE NAZIONALI<\/strong><\/p>\n\n\n\n

      A pagina 9 del quotidiano \u201cIL SOLE 24 ORE\u201d viene pubblicato un articolo \u201cLe FS investono 1,4 miliardi per elettrificare tutta la rete\u201d \u00abComo-Lecco. L\u2019intervento (36,8 km) consentir\u00e0 di istituire nuovi servizi a oggi non esistenti tra cui il prolungamento su Lecco dei treni provenienti dalla Svizzera e oggi attestati a Como; inoltre, la linea potr\u00e0 essere utilizzata anche dai treni merci tra Chiasso e Lecco, i quali attualmente utilizzano il percorso via Seregno-Carnate. L\u2019investimento \u00e8 di 78 milioni.\u00bb<\/em> Il giorno successivo la notizia viene pubblicata anche sul sito de IL SOLE 24 ORE (https:\/\/www.ilsole24ore.com\/art\/fs-investimenti-14-miliardi-l-elettrificazione-rete-AD4vWjn<\/a>) e in poche ore si diffonde su quotidiani e siti delle province di Como e Lecco e viene rilanciata da alcuni politici delle due province.<\/p>\n\n\n\n

      16 settembre 2020: UNA RETTIFICA MISTERIOSA<\/strong><\/p>\n\n\n\n

      Viene modificato l\u2019articolo sul sito del \u201cIL SOLE 24 ORE\u201d \u00abL\u2019intervento (36,8 km), <\/em>ancora da finanziare per la fase realizzativa<\/em><\/strong> […]\u00bb<\/em>, inserendo un preciso riferimento all\u2019assenza del finanziamento per l\u2019opera, possiamo quindi intuire che la fonte che ha permesso la realizzazione dell\u2019articolo ha successivamente richiesto una rettifica del testo alla redazione.<\/p>\n\n\n\n

      7 ottobre 2020: LA \u201cDOCCIA FREDDA\u201d<\/strong><\/p>\n\n\n\n

      Nella sede della provincia di Sondrio, gli assessori Terzi e Sertori, insieme al sottosegretario Rossi, presentano il piano delle opere previste per le Olimpiadi Invernali del 2026 \u00abIl Decreto ministeriale prevede l\u2019elenco delle opere suddivise per opere essenziali connesse e di contesto. Quelle essenziali, in particolare, godono dei finanziamenti previsti dalla Legge 160 del 2019 che per la parte lombarda mette a disposizione 473 milioni di euro. Il Decreto verr\u00e0 emanato d\u2019intesa con le Regioni, sentiti gli Enti territoriali interessati mediante il coinvolgimento del Cal (Consiglio delle Autonomie locali).\u00bb<\/em><\/p>\n\n\n\n

      (https:\/\/primalavaltellina.it\/media\/2020\/10\/opere-olimpiadi-07.09.pdf<\/a> https:\/\/www.lombardianotizie.online\/olimpiadi-invernali-2026\/<\/a>)<\/p>\n\n\n\n

      Purtroppo l\u2019elettrificazione della Como-Lecco non \u00e8 inserita tra le 16 opere che Regione Lombardia ha previsto di finanziare attingendo ai 473 milioni stanziati dallo Stato.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

      Dei 473 milioni, 321 verranno investiti su strade, 152 su linee ferroviarie, nel dettaglio le opere ferroviarie previste sono:<\/p>\n\n\n\n

      1. interventi di potenziamento sulla linea Lecco-Sondrio-Tirano (soggetto attuatore RFI)<\/li>
      2. soppressione dei passaggi a livello sulla linea Lecco-Sondrio-Tirano (soggetto attuatore RFI)<\/li>
      3. nuovo collegamento fra il terminal 2 di malpensa e la rete ferroviaria nazionale RFI del Sempione (nel PDF viene indicata Trenord come soggetto attuatore Trenord, ma pensiamo sia un refuso, immaginiamo che il soggetto attuatore sar\u00e0 FerrovieNord)<\/li><\/ol>\n\n\n\n

        8 ottobre 2020: INIZIA IL TEATRINO DEL RIMPALLO DELLE RESPONSABILIT\u00c0<\/strong><\/p>\n\n\n\n

        Il sottosegretario regionale Turba afferma \u00abI 78 milioni di euro annunciati dai consiglieri regionali di area governativa per l\u2019elettrificazione della tratta Como-Lecco in realt\u00e0 non ci sono. Il Governo non ha inserito l\u2019opera nei progetti straordinari e da realizzare in tempi brevi in vista del grande appuntamento degli Olimpiadi 2026 […] la Como-Lecco \u00e8 una linea ferroviaria dello Stato, della societ\u00e0 statale Rfi che fa riferimento al Governo, non certo di Regione Lombardia. […] Regione Lombardia ha pi\u00f9 volte chiesto a Rfi di inserire l\u2019elettrificazione nel contratto di programma tra Rfi e Ministero dei Trasporti, formalizzando la richiesta in ogni sede utile compreso il tavolo di ascolto tra le Regioni e la societ\u00e0 statale che gestisce la rete. A oggi questo intervento non \u00e8 incluso nel contratto di programma.\u00bb<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

        (https:\/\/www.lombardianotizie.online\/como-lecco\/<\/a>)<\/p>\n\n\n\n

        IL NOSTRO PARERE<\/strong><\/p>\n\n\n\n

        Regione Lombardia sta volontariamente decidendo di non finanziare l\u2019elettrificazione della Como-Lecco con i fondi stanziati dal Governo per le Olimpiadi Invernali 2026, nonostante l\u2019opera sia stata richiesta proprio da Regione Lombardia ad RFI proprio in chiave Olimpiadi e nonostante l\u2019intervento sia stato inserito nell\u2019elenco di RFI.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

        Per noi \u00e8 inspiegabile che Regione Lombardia abbia stralciato l\u2019opera<\/strong>, dato che come previsto dall\u2019iter e come affermato dall\u2019Assessore Terzi \u00abL\u2019elenco delle opere sar\u00e0 definito a breve in accordo col ministero\u00bb<\/em><\/strong>; siamo pi\u00f9 che stupiti dall\u2019assenza dell\u2019elettrificazione, per noi era scontato che questa opera -richiesta da Regione Lombardia, stimata e indicata come cantierabile entro da giugno 2021 da RFI grazie alla Legge di Bilancio 2020- venisse confermata da Regione Lombardia durante la fase accordo con il Ministero.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

        Invece Regione Lombardia per ora ha deciso di utilizzare i fondi che il Governo ha messo a disposizione per le Olimpiadi, per realizzare altri interventi, ci preme sottolineare che verranno coperti interamente i costi degli interventi sulla linea ferroviaria Lecco-Sondrio-Tirano di RFI (si scrive RFI ma si legge Stato), altri 56 milioni di euro \u201cstatali\u201d andranno per il nuovo collegamento tra Malpensa T2 e la linea RFI del Sempione, un\u2019opera che coster\u00e0 in totale 211 milioni di euro, e che sar\u00e0 presumibilmente una linea di FerrovieNord, non di RFI: fondi statali per sostenere un\u2019opera che far\u00e0 parte del patrimonio di FerrovieNord.<\/p>\n\n\n\n

        Infine Regione Lombardia destiner\u00e0 un fiume di denaro statale per interventi sulle strade, non possiamo negare che quelli previsti sulla SS36 e alcuni della SS38 siano non solo necessari, ma sacrosanti e urgenti, ma non possiamo non notare che altri siano interventi stradali che non solo ci sembrano minori e non urgenti, ma sicuramente non fondamentali per le Olimpiadi Invernali del 2026.<\/p>\n\n\n\n

        Nel documento di RFI presentato in Senato, sono elencate le opere ferroviarie che le regioni Lombardia, Veneto e le Province autonome di Trento e di Bolzano hanno indicato come necessarie per le Olimpiadi Invernali 2026, basandoci sulle notizie di stampa, abbiamo verificato che ognuna delle seguenti opere \u00e8 stata confermata e finanziata attingendo anche e soprattutto ai famosi 1000 milioni stanziati da Governo, ma l\u2019elettrificazione della Como-Lecco \u00e8 stata esclusa.<\/p>\n\n\n\n

        Province autonome di Trento e di Bolzano<\/p>\n\n\n\n