{"id":34,"date":"2009-01-10T23:47:05","date_gmt":"2009-01-10T22:47:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.pendolari-co-lc.it\/?p=34"},"modified":"2014-10-14T10:52:22","modified_gmt":"2014-10-14T08:52:22","slug":"rilanciare-la-ferrovia-como-lecco-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pendolari-co-lc.it\/index.php\/2009\/01\/10\/rilanciare-la-ferrovia-como-lecco-2\/","title":{"rendered":"Rilanciare la ferrovia Como-Lecco"},"content":{"rendered":"

Il Circolo Ambiente \u201cIlaria Alpi\u201d interviene sulla gestione delle linee ferroviarie tra Como, Lecco e la Brianza<\/strong><\/p>\n

Rilanciare la ferrovia Como-Lecco<\/strong><\/h2>\n

\u201cLe istituzioni devono attivarsi per la riqualificazione della linea ferroviaria che attraversa ben 5 Parchi\u201d<\/strong><\/em><\/p>\n

COMO<\/strong>\u00a0 –\u00a0“Occorre riqualificare e potenziare la ferrovia tra Como e Lecco: la vera alternativa al traffico veicolare che attanaglia il comasco, il lecchese e la Brianza”<\/strong><\/em>. E’\u00a0quanto afferma il Circolo Ambiente \u201cIlaria Alpi\u201d<\/strong>,\u00a0intervenendo in merito al rilancio della linea ferroviaria Como-Lecco<\/strong>.<\/p>\n

\u00c8 di questi giorni la proposta del Consigliere Regionale Luca Gaffuri che ha prospettato, nel caso le Ferrovie dello Stato non siano pi\u00f9 interessate a gestire la linea ferroviaria, di cederla alle Ferrovie Nord o alle ferrovie svizzere.<\/p>\n

Commenta il Circolo Ambiente: \u201cL\u2019importante \u00e8 che chi gestisce la linea ferroviaria lo faccia nell\u2019interesse degli utenti. La Como-Lecco ha bisogno di interventi di ammodernamento: la nostra proposta \u00e8 di riqualificarla per renderla efficiente e competitiva, <\/strong>il tutto con corse frequenti e puntuali, carrozze pulite. Non siamo in presenza di un ramo secco, semmai di una linea strategica per la mobilit\u00e0 in Brianza<\/strong>, poich\u00e9 la Como-Lecco interseca a Molteno l\u2019altra linea FS Milano-Monza-Lecco e a Merone la linea delle Nord Milano-Seveso-Asso. Tutte queste linee costituiscono delle vere arterie per il traffico passeggeri e merci, che collegano tra loro (e con Milano) i capoluoghi di Como, Lecco e Monza, passando per i piccoli centri della Brianza e del Triangolo Lariano\u201d.<\/em><\/p>\n

\u00a0<\/em>Gli ambientalisti si soffermano sui tempi di percorrenza delle tratte della Como-Lecco:<\/em> \u201cCon un servizio ferroviario efficiente<\/strong> (tipo metropolitana di superficie) si potrebbe andare da Cant\u00f9 a Como<\/strong> in poco pi\u00f9 di 10 minuti (oggi ce ne vogliono mediamente 18), cos\u00ec come da Oggiono a Como<\/strong> in soli 30 minuti (oggi ce ne vogliono 40, ma con poche corse al giorno). Oppure da Molteno a Lecco<\/strong> in soli 15 minuti (oggi ce ne vogliono circa 21). In auto i tempi di percorrenza richiedono, specialmente nelle ore di punta, il doppio del tempo, per non parlare del problema del parcheggio. Ma oggi la gente non usa il treno perch\u00e9 ci sono troppe poche corse, i treni sono sporchi, le stazioni abbandonate. A peggiorare le cose il nuovo orario: dal 14 dicembre sono state tagliate alcune corse e il servizio \u00e8 stato sospeso durante le festivit\u00e0 natalizie<\/strong>, lasciando a piedi i pendolari!\u201d.<\/em><\/p>\n

\u00a0<\/em>Il <\/em>Circolo Ambiente \u201cIlaria Alpi\u201d<\/strong>\u00a0sottolinea anche la valenza ambientale della linea ferroviaria Como-Lecco: \u201cPi\u00f9 treni significa meno veicoli in circolazione e pertanto meno inquinamento<\/strong>. Ma la linea Como-Lecco \u00e8 strategica anche per la valenza territoriale. Si potrebbe infatti definire la ferrovia dei 5 Parchi<\/strong>, poich\u00e9 attraversa o permette di raggiungere ben 5 aree protette: Spina Verde, Brughiera Comasca, Parco Valle Lambro, Parco Monte Barro, Parco Adda Nord<\/strong>. Il tutto visto nell\u2019ottica dello sviluppo del turismo eco-sostenibile, da rilanciare attraverso visite guidate e l\u2019uso della bicicletta sul treno\u201d.<\/em><\/p>\n

\u00a0<\/em>Alla luce di queste considerazioni il <\/em>Circolo Ambiente \u201cIlaria Alpi\u201d chiede a tutti i soggetti istituzionali e non <\/strong>(Regione, Province, Comuni, compagnie ferroviarie) <\/strong>di attivarsi per la riqualificazione e il rilancio della linea ferroviaria Como-Lecco<\/strong>. <\/strong>\u201cLe istituzioni devono dare priorit\u00e0 agli investimenti sulle ferrovie, anzich\u00e9 sperperare fondi pubblici per la progettazione e la realizzazione di nuove strade<\/strong>. Nuove strade non fanno altro che aumentare il traffico veicolare di auto e TIR. Il treno \u00e8 la vera alternativa \u201cecologica\u201d per il trasporto delle persone e delle merci<\/strong>\u201d.<\/em><\/p>\n

CIRCOLO AMBIENTE \u201cIlaria Alpi\u201d<\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/strong>Merone,\u00a0\u00a010 gennaio 2009<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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