{"id":824,"date":"2017-03-25T09:06:50","date_gmt":"2017-03-25T08:06:50","guid":{"rendered":"http:\/\/www.pendolari-co-lc.it\/?p=824"},"modified":"2017-06-26T00:06:13","modified_gmt":"2017-06-25T22:06:13","slug":"trenord-peggiora-il-servizio-anziche-potenziarlo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pendolari-co-lc.it\/index.php\/2017\/03\/25\/trenord-peggiora-il-servizio-anziche-potenziarlo\/","title":{"rendered":"TRENORD PEGGIORA IL SERVIZIO anzich\u00e9 POTENZIARLO"},"content":{"rendered":"

COMUNICATO STAMPA<\/strong><\/p>\n

TRENORD PEGGIORA IL SERVIZIO anzich\u00e9 POTENZIARLO<\/u><\/strong><\/a><\/p>\n

Con il cambio orario del 12 dicembre scorso sono state introdotte tre nuove corse: ad oggi ci sono 23 corse giornaliere (erano 12 nel 2008), un risultato indubbiamente positivo. Purtroppo dopo circa tre mesi siamo costretti a fare un bilancio tutt\u2019altro che positivo del servizio<\/u><\/strong>. Abbiamo recuperato informazioni sulle corse dalle fonti ufficiali di Trenord, di seguito esponiamo i dati da dicembre ad oggi, numeri che non lasciano spazio a dubbi sulla scarsa qualit\u00e0 del servizio.<\/p>\n\n\n\n\n
DICEMBRE 2016<\/strong><\/td>\nGENNAIO 2017<\/strong><\/td>\nFEBBRAIO 2017<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
\n
    \n
  • 17 corse in ritardo<\/li>\n
  • 5 soppressioni totali<\/u><\/li>\n
  • 3 soppressioni parziali<\/u><\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n
\n
    \n
  • 20 corse in ritardo<\/li>\n
  • 10 soppressioni\u00a0totali<\/u><\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n
\n
    \n
  • 11 corse in ritardo<\/li>\n
  • 3 soppressioni totali<\/u><\/li>\n
  • 1 soppressione parziale<\/u><\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

    MARZO 2017<\/strong> inizia subito con la soppressione di una corsa da Como, infatti il primo giorno del mese Trenord comunica tramite l\u2019account ufficiale Twitter della Como-Lecco: \u201cOggi il treno 5201 non verr\u00e0 effettuato<\/strong>\u201d; come al solito per conoscere il motivo della cancellazione del treno bisogna affidarsi ad altri canali informativi sui trasporti, tramite i quali scopriamo che la soppressione \u00e8 causata da \u201cun necessario intervento di manutenzione straordinaria, in seguito ad un inconveniente al treno\u201d.\u00a0<\/strong>Ancora una volta le circa 330 persone che abitualmente usano questa unica corsa mattiniera per Lecco, si sono dovute arrangiare!\u00a0<\/strong>Come se non bastasse, la giornata si conclude con l\u2019ultimo treno per Como che termina la corsa alle 20.20 con 14 minuti di ritardo.<\/p>\n

    A met\u00e0 marzo siamo a quota: 1 soppressione totale, 4 soppressioni parziali e almeno 6 corse in ritardo.<\/p>\n

    Trenord ci ripete che gli utenti della linea sono sempre gli stessi nonostante siano state incrementate le corse; ribadiamo a Trenord: come pretendete che un lavoratore o uno studente faccia affidamento a questa linea ferroviaria quando i disservizi sono frequenti e impattanti come dimostrato dai numeri degli ultimi 3 mesi?<\/u><\/strong><\/p>\n

    I ritardi cronici e le soppressioni rendono la Como-Lecco una delle pi\u00f9 inaffidabili di tutta la Regione!<\/p>\n

    Trenord ci rassicura continuamente sul fatto che arriveranno treni nuovi: un miraggio!<\/p>\n

    A qualche pendolare esasperato per i continui guasti al materiale rotabile, \u00e8 stato risposto per iscritto che: presso il deposito di Lecco, sono attualmente presenti 12 convogli diesel di ultima generazione e le ultime automotrici Aln668, la cui alienazione \u00e8 prevista via via che verranno immessi in servizio nuovi materiali rotabili.<\/strong><\/p>\n

    Alle favole non crediamo pi\u00f9. Sono anni che ci ripetono le stesse cose. Vogliamo fatti non parole.<\/p>\n

    Cosa ha da dire Trenord di fronte ai 18 comuni e alle province di Como e Lecco che sostengono la nostra causa di rilancio della linea ferroviaria?<\/p>\n

    Nonostante gli sforzi per pubblicizzare in vari modi la linea ferroviaria:<\/p>\n

      \n
    • da parte delle associazioni firmatarie, recentemente unite nel Comitato Sentiero Pedemonte Como-Lecco;<\/li>\n
    • da parte delle amministrazioni locali che hanno espresso la volont\u00e0 politica di rilanciare e potenziare la linea<\/strong> con l\u2019inserimento di nuove corse in orari strategici;<\/li>\n
    • da parte dei Sindaci, dei Consiglieri Provinciali e Regionali e del Comitato che hanno costituito un tavolo tecnico ad hoc per la linea<\/strong> Como-Lecco;<\/li>\n<\/ul>\n

      Trenord continua ad offrire un servizio scadente ed inaffidabile che va contro agli interessi di tutti.<\/u><\/strong><\/p>\n

       <\/p>\n

      24 marzo 2017<\/em><\/p>\n

      COMITATO PENDOLARI FERROVIA COMO-LECCO<\/strong><\/p>\n

      CIRCOLO AMBIENTE “Ilaria Alpi”<\/strong><\/p>\n

      ASSOCIAZIONE COMOINTRENO<\/strong><\/p>\n

      LEGAMBIENTE circolo di\u00a0Cant\u00f9<\/strong><\/p>\n

      COMITATO per il PARCO regionale della BRUGHIERA<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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